Description
Cette version n’est pas une simple évolution des F4U-1 et 1A, c’est celle de la maturité de l’appareil,la première à pouvoir opérer en toute sécurité sur porte-avions, ce pourquoi le Corsair avait été prévu à l’origine en 1938.
C’est aussi la première véritable variante d’attaque au sol capable d’emporter deux bombes de 500kg sous le ventre et huit roquettes sous les ailes. Elle pouvait également emporter deux gros réservoirs de carburant. Entre avril 1944 et février 1945, environ 2.800 exemplaires en furent produits.
Pour répondre aux tactiques désespérées japonaises (attaques suicides), le F4U-1D fut déployé pour la première fois en décembre 1944 sur l’USS Essex ; ce fut le commencement de son déploiement sur d’autres porte-avions de l’US Navy. A partir de février 1945, il prit part aux opérations contre les îles japonaises à partir de porte-avions et de bases au sol. A part son armement, le F4U-1D se distingue du F4U-1A par
sa nouvelle hélice à pales élargies, sa nouvelle verrière bulle sans renforts, ses trappes de roulette de queue profilées, l’absence de vitre sous le cockpit et ses panneaux de voilure métalliques résistant aux flammes des roquettes lors de leur mise à feu. Sa livrée entièrement “Midnight Blue“ et les grands marquages d’identification blancs lui donnent
une allure radicalement différente de ses prédécesseurs.
Ce kit incorpore toutes les modifications mentionnées ci-dessus.Le modèle offre diversespossibilités de présentation : en vol train rentré (support fourni) ou au sol (voilure déployée ou repliée), pilote aux commandes ou pas, pilote debout au sol (deux figurines fournies), moteur détaillé décapoté ou pas, avec en plus des variations d’emport de charges.
Les deux décorations choisies proposées sont parmi les plus colorées portées par des F4U-1D. La première est celle d’un appareil de la VF-84 de l’U.S. Navy embarqué sur l’USS Bunker Hill en février 1945 avec des flèches blanches d’identification et l’avant du capot moteur peint en jaune. La seconde est tout aussi archi-connue mais spectaculaire, l’appareil du Lt Col. Yost du VMF-351 de l’USMC sur l’USS Gloucester début 1945.
