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Cela fait bientôt 35 ans que je prends un plaisir infini à partager votre passion qui est également la mienne, celle de l'aéro-modélisme et radiocommunication.

Je tiens à vous remercier de toute cette confiance que vous m'avez apporté pendant toutes ces années.

Depuis 1989, certains sont encore client au magasin et maintenant ce sont les enfants et petits-enfants.  Je suis impressionné de voir vos constructions, d'avions, bateaux, voitures toutes plus belles les unes que les autres, ainsi que la réalisation 3D pour la nouvelle génération.

J'ai également lu avec attention les 300 avis élogieux que vous m'avez laissé sur google, cela me touche personnellement.

Il est maintenant temps pour moi de passer la main pour la fin de l'année 2025, effectivement je vais prendre ma retraite. Si comme moi, vous êtes un passionné de technique que vous avez le sens du commerce et que vous cherchez à changer de vie, je recherche à transmettre mon activité.

Je peux vous accompagner pendant quelques mois, afin de vous transmettre ma clientèle qui se répartie sur plusieurs centaines de kilomètres.Vous serez seul dans la région Rouennaise avec une clientèle fidèle et constante.

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TAMIYA

GMA T50 GORDON MURRAY

Eco-part
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Réf. : 24364
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Description

La T.50, première voiture de Gordon Murray Automative (GMA), firme fondée par Gordon Murray en 2017, a été annoncée le 4 août 2020. L’ingénieur automobile Gordon Murray s’est taillé une grande réputation, ayant conçu entre autres la McLaren F1 et la Brabham BT46B. La désignation de la GMA T.50 fait référence aux 50 ans de carrière de Gordon Murray et à sa 50ème création.

• Kit à assembler échelle 1/24.
• Longueur : 181mm, largeur : 77,1mm, hauteur : 48,5mm (68,5mm capots moteur ouverts).
• Formes distinctives de la GMA T.50 avec son grand ventilateur caractéristique parfaitement reproduites.
• Moteur V12 développé avec Cosworth recréé de manière succincte mais fidèle.
• Le grand ventilateur à l’arrière comporte des représentations réalistes des conduits internes du flux d’air de la voiture réelle.
• Capots moteur à ouverture papillon ouverts ou fermés, même après l’assemblage. Les portières ne peuvent pas être ouvertes.
• Pièces photo-découpées incluses pour représenter les grilles des parechocs arrière. Leur fixation ne requiert pas de colle cyanoacrylate.
• Ressorts d’amortisseurs avant et arrière moulés séparément des pièces d’amortisseurs pour plus de réalisme et de facilité de peinture.
• Carrosserie composée d’une seule pièce monocoque supérieure sur laquelle les parties vitrées sont fixées individuellement sans utiliser de colle.
• Joints de vitrages rapportés, ce qui élimine le besoin de masquer et de peindre les vitres.
• Jantes originales et pneus sculptés.
• Decals et transferts en métal inclus.

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